掌握了帶壓開(kāi)孔切割角速度，不知道這項(xiàng)指標(biāo)等于白費(fèi)

帶壓開(kāi)孔機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，除了對(duì)管道切削速度和轉(zhuǎn)速以及角速度進(jìn)行優(yōu)化以外，還要對(duì)帶壓開(kāi)孔機(jī)的齒輪箱的減速比進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，這不僅涉及到以上幾個(gè)指標(biāo)的準(zhǔn)確性還要涉及液壓馬達(dá)、電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī)的最大功率等。下面就簡(jiǎn)要介紹一下帶壓開(kāi)孔機(jī)為什么要使用減速機(jī)以及減速比的概念：

1.減速比概念：即減速裝置的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比的一種，是指帶壓開(kāi)孔機(jī)的減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值，用符號(hào)“i”表示。如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機(jī)構(gòu)減速比的值，標(biāo)注都是實(shí)際減速比，但有些特殊減速機(jī)如擺線減速機(jī)或者諧波減速機(jī)等有時(shí)候用舍入法取整，并且不要分母，如實(shí)際減速比可能為28.13，而標(biāo)注時(shí)一般標(biāo)注28。

2．各種工件減速比的計(jì)算方法

2.1定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。

2.2通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率（汽油機(jī)）×電機(jī)（汽油機(jī)）功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。

2.3齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)（如果是多級(jí)齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。）

2.4皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法 ：減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑。

3.電機(jī)扭矩的概念：電機(jī)扭矩即電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，為電動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)之一。單位為N.M（牛.米）。

4.電機(jī)輸出扭矩與電機(jī)轉(zhuǎn)速、功率的關(guān)系。

4.1公式： T=9550P/n 此公式為工程上常用的：扭矩；功率；轉(zhuǎn)速三者關(guān)系的計(jì)算公式。

式中：T--扭矩；9550--常數(shù)（不必追究其來(lái)源）；P--電機(jī)的功率（KW）；n--輸出的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）

注：需要注意的是：若通過(guò)減速機(jī)計(jì)算扭矩時(shí)，要考慮齒輪傳動(dòng)效率損失的因素。

4.2伺服電機(jī)扭矩計(jì)算公式:T=F*R*減速比。例子：帶動(dòng)100kg的物體，R=50mm，減速比為：1：50，求伺服電機(jī)的扭矩？答案：100x9.8（重力加速度）x0.05x0.02=1.98N.M

5.減速機(jī)扭矩計(jì)算公式

5.1速比 速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ('速比'也稱'傳動(dòng)比')

5.2知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)，求減速機(jī)扭矩如下公式：

減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)

5.3知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式：

電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)

以上5項(xiàng)公式為帶壓開(kāi)孔機(jī)常用設(shè)計(jì)公式，要想達(dá)到理想的切割速度、切割角度及角速度，那就要在設(shè)計(jì)時(shí)考慮變速比來(lái)實(shí)現(xiàn)速度與扭矩之間的均衡關(guān)系，切不可使用未經(jīng)驗(yàn)證計(jì)算的數(shù)據(jù)和數(shù)值來(lái)進(jìn)行帶壓開(kāi)孔機(jī)的研發(fā)工作。