自爬式液壓切管機(jī)在原油管道冷切割的應(yīng)用

原油管道（也稱管線、管路）是由輸送原油的管道及其附件所組成（附件包括儲油罐、輸油泵和油品計(jì)量裝置，若所輸油品因粘度高需要加熱，則亦設(shè)有加熱系統(tǒng)，以及中繼站），并按照工藝流程的需要，配備相應(yīng)的油泵機(jī)組，設(shè)計(jì)并安裝組成完整的管道輸送系統(tǒng)，主要用于油料接卸及輸轉(zhuǎn)任務(wù)。對原油管道進(jìn)行切割要求防爆和不動火，因此，自爬式液壓切管機(jī)的防爆冷切割技術(shù)十分適合此種場景中進(jìn)行。

輸油管道系統(tǒng)與同屬于陸上運(yùn)輸方式的鐵路和公路輸油以及海上的輸油方式相比，管道輸油具有運(yùn)量大、密閉性好、成本低和安全系數(shù)高等特點(diǎn)。

輸油管道的管材一般為鋼管（部分使用耐油膠管），使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，同時使用閥門進(jìn)行開閉控制和流量的調(diào)節(jié)。輸油管道的工藝主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。管道的腐蝕和如何防腐是管道養(yǎng)護(hù)的重要環(huán)節(jié)之一。目前輸油管道已經(jīng)成為石油的主要輸送工具之一，且在未來依舊具有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿Α?/span>

正在運(yùn)營的輸油管線中如果出現(xiàn)管道銹蝕或因受外力影響變形，因盜油影響而形成的孔洞（孔洞會造成管道承壓不足而容易破損），從而需要換一段管道時，在采用帶壓堵漏和自爬式液壓切管機(jī)管道冷切割技術(shù)之前，都是進(jìn)行停輸維護(hù)，進(jìn)行停輸維護(hù)的管道切割按以下步驟實(shí)施：

1.在停止運(yùn)營管道的輸油任務(wù)之前，用各管段的壓力監(jiān)測，找出原油泄漏段。

2.在整個原油匯漏段探測管線漏油點(diǎn)。

3.停止運(yùn)營管道的輸油作業(yè)。

4.設(shè)置安全標(biāo)志和劃分安全作業(yè)區(qū)域。

5.開挖土方，找到原油泄漏點(diǎn)后，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置作業(yè)坑。

6.利用兩端中繼站或三通閥門，排空泄漏管道中的原油后。

7.管段兩端閥門關(guān)閉，控制原油不再輸送和泄出。

8.對原油管道進(jìn)行氣體排空。

9.使用氣割或砂輪切割。

10.實(shí)施焊接和管道夯實(shí)回填工作。

目前原油管道由于實(shí)現(xiàn)了帶壓堵漏和使用自爬式液壓切管機(jī)（爬管機(jī)）管道冷切割技術(shù)，使得更換石油管線從停產(chǎn)維護(hù)，可調(diào)整為不停輸管線維護(hù)，不僅提高了工作效率，確保人身和設(shè)備安全，還提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。一般為以下步驟實(shí)施：

1.找出原油管線的泄漏點(diǎn)后，進(jìn)行現(xiàn)場勘測后，編制帶壓堵漏和管道切割的方案、危險(xiǎn)源辨識及應(yīng)急預(yù)案提交工程需求方審核。

2.經(jīng)審批后，開始進(jìn)行在原油泄漏點(diǎn)的左右兩側(cè)選擇帶壓開孔的最佳位置。距離的大小取決于管道的銹蝕情況、要切割的管線長度、預(yù)留出安全的焊接距離等。

3.實(shí)施帶壓開孔作業(yè)，打開閥門建立起新的輸油管線通路。

4.實(shí)施帶壓堵漏作業(yè)，使泄漏點(diǎn)的兩側(cè)管道內(nèi)停止輸送油料。

5.使用自爬式液壓切管機(jī)進(jìn)行防爆管道冷切割，在原油中實(shí)施作業(yè)。得到工程需求方或工程監(jiān)理的確認(rèn)下，在指定位置進(jìn)行管道冷切割。在管道冷切割過程中，需要切削液或冷卻水對爬管機(jī)的銑刀進(jìn)行冷卻。在切割過程中，嚴(yán)密注意被切割管道段的應(yīng)力變化，確保人身和設(shè)備的安全。

6.切割完畢后，及時清理現(xiàn)場泄漏的原油，為后續(xù)的焊接工作提供安全的作業(yè)環(huán)境。

7.焊接完成，砌筑黃油墻，并經(jīng)過現(xiàn)場測試合格后，解除封堵必須在管線施工完畢進(jìn)行，原則上先解除低壓端，現(xiàn)解除高壓端，設(shè)備拆除前，要檢查夾板閥旁通是否關(guān)閉，然后從放油口通入氮?dú)猓庞屯戤吅?，再拆除設(shè)備。如不通入氮?dú)?，就有油流出或?yán)重發(fā)生著火現(xiàn)象時，此時應(yīng)立即啟動應(yīng)急方案。